Спортивный директор «Хонды» Жиль де Ферран заявил во вторник, что в следующем сезоне японская «конюшня» поборется за победу в 58-м по счету чемпионате мира в «Формуле-1».
«Все решения, которые мы принимаем сейчас, делаются для того, чтобы бороться в следующем году за чемпионский титул, - сказал де Ферран. - Думаю, нам это по силам. Мы многому научились и достигли существенного прогресса во второй половине сезона. Надеюсь, это поможет нам создать конкурентоспособный автомобиль для следующего чемпионата. В нем мы ставим самые высокие задачи - бросить перчатку «Рено», «Феррари» и «Макларену» и выиграть первенство мира. Мы не знаем, что могут сделать другие команды, но мы должны сосредоточиться на том, чтобы создать абсолютно лучший болид к следующему сезону».
По итогам сезона-2006 японская команда заняла четвертое место в Кубке конструкторов, уступив как раз «Рено», «Феррари» и «Макларену». Это был не самый лучший результат, ведь в позапрошлом году «Хонда» смогла стать вице-чемпионом, при том, что ее пилоты не смогли выиграть ни одной гонки. Лидер же команды Дженсон Баттон стал тогда 3-м.
Правда, в нынешнем сезоне к японцам пришла первая победа. Ее на «Гран-при Венгрии» на Хунгароринге добыл Баттон, для которого этот триумф также стал первым в карьере. В активе британца также два подиума (третьи места) в Малайзии и Бразилии. По результатам последних шести «Гран-при» сезона-2006 Баттон вообще набрал больше всех очков - 35. Поэтому не удивительно, что уже в следующем году «Хонда» намерена улучшить свое достижение и побороться даже за победу в чемпионате.
«Вторая часть сезона была очень успешной для нас, и эти успехи зарядили нас оптимизмом перед следующим чемпионатом. Мы с нетерпением ждем 2007 года, чтобы доказать это», - добавил де Ферран.
«После Венгрии команда хочет побеждать снова, - сказал в свою очередь Дженсон Баттон . - У нас есть ощущение, что мы можем побороться за титул. В следующем году мы хотим сражаться за победы в каждой гонке. Наша цель - быть лучшими. А получится ли это у нас или нет, увидим на первой гонке в Мельбурне».
В отличие от конкурентов «Хонда» смогла сохранить двух своих призовых пилотов - Баттона и вице-чемпиона мира-2004 в составе «Феррари» бразильца Рубенса Баррикелло. В то время, как в других топ-командах произошли ключевые изменения.
Так, в «Феррари» на смену семикратному чемпиону мира немцу Михаэлю Шумахеру из «Макларена» пришел финн Кими Райкконен. Для адаптации двукратному вице-чемпиону (2003, 2005) потребуется время. Также как и для новоиспеченного короля «Больших призов» двух лет последних Фернандо Алонсо, сменившего «Рено» на «серебряные стрелы». В самой же французской «конюшне» на первых ролях поначалу будет итальянский ветеран «Формулы-1» 33-летний Джанкарло Физикелла. Составлять ему конкуренцию внутри команды будет финн Хейкки Ковалайнен, которому 19 октября исполнилось 25 лет. На него возлагает очень большие надежды руководитель «Рено» Флавио Бриаторе.
58-й чемпионат мира по автогонкам в классе «Формула-1» 2007 года стартует 16-18 марта в австралийском Мельбурне.
